在2025年3月22日，金融界报道国联汽车动力电池研究院有限责任公司（以下简称“国联汽车”）向国家知识产权局申请了一项名为“负极极片、固态电池及活化方法”的专利（公开号CN119650591A），该专利于2024年11月提出。国联汽车以其卓越的创新能力，再次引起了行业内外的广泛关注。这项专利的核心在于改进固态电池的负极极片设计，与传统电池相比，明显提高了活化过程中容量的稳定性。

  从专利摘要可知，国联汽车的负极极片包含复合集流体与硅负极涂层，前者将金属层与弹性体层巧妙结合，后者则负责在复合集流体的一侧进行相对有效涂覆。这种新型的负极设计在“脱嵌锂”过程中，能够有实际效果的减少产生的应力，来保证了电池活化过程中的容量稳定性，减少了性能衰减。这项技术不仅提升了固态电池的整体性能，还有望在未来推动电动车的续航能力与充电效率，满足市场对高性能电池日渐增长的需求。

  国联汽车成立于2014年，位于北京市，致力于动力电池的研究与实验发展。公司注册资本高达93000万人民币，显示出其坚实的市场基础与研发实力。通过天眼查数据，该公司与多家企业有着紧密的合作伙伴关系，参与了118次招投标项目，尤其在专利领域，拥有591项专利，充分展示了其在动力电池技术创新中的实力。

  值得注意的是，固态电池被业内普遍视为下一代电池技术的关键，其优点是更高的单位体积内的包含的能量和安全性。而国联汽车此项专利的发布，可能将对固态电池产业链产生深远的影响。在电动车领域，消费者对于电池性能的关注度一直上升，国联汽车的创新无疑为电动出行的未来打开了一扇新的大门。

  展望未来，随着国联汽车持续推进固态电池的研发及其有关技术的落地，我们有理由相信，这一创新将逐步推动我国电动汽车产业的转型升级，为绿色出行注入更多动力。

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